el primero. ¿En qué tipo de válvula de cierre está instalado el mecanismo del volante?
En primer lugar, debemos aclarar la cuestión de en qué tipo de válvula de cierre está instalado el dispositivo de volante. El volante del actuador eléctrico es su configuración estándar, y no hay duda de si se debe ajustar el volante, por lo que la disputa es si la válvula neumática necesita ajustar el mecanismo del volante.
segundo. ¿Cuál es la función del mecanismo del volante?
1. Cuando falla la señal de la fuente de aire o la señal eléctrica, o cuando los componentes principales del actuador (como diafragma, resorte, sello, transmisión, etc.) están dañados, la operación automática debe cambiarse a operación manual y el volante se puede utilizar El mecanismo continúa manteniendo la función reguladora de la válvula reguladora.
2. El mecanismo del volante también se puede utilizar como limitador para regular la carrera de la válvula. (Función de límite)
3. El mecanismo del volante puede mejorar la confiabilidad del funcionamiento de la válvula reguladora. Si se agrega un bypass a la válvula reguladora, el costo de inversión es grande, el área es grande y el costo es mayor cuando el calibre es grande o se utilizan metales preciosos. Es más rentable utilizar el mecanismo de volante independientemente del costo de inversión o del espacio de piso.
tercero. ¿Es necesario que la válvula de cierre esté equipada con un mecanismo de volante?
Ya sea que la válvula de cierre esté equipada con un mecanismo de volante, no hay una respuesta precisa, debido principalmente a la consideración de diferentes escenarios de aplicación, debería haber una relación de compensación.
1 A juzgar por los requisitos de HG / T20507-2014, se centra principalmente en el enclavamiento para evitar que el diseño del volante afecte la ejecución de las acciones de enclavamiento.
2SH / T3005-2016 no especifica si es necesario configurarlo, pero presenta algunas restricciones básicas.
3 En términos generales, la válvula de cierre relacionada con el enclavamiento de seguridad no debe estar provista de un mecanismo de volante. Para otras válvulas de cierre que no participan en el enclavamiento de seguridad, desde la perspectiva del proceso de producción, de acuerdo con la importancia del control del proceso, no hay bypass y la falla de la válvula no causará parálisis de la producción dentro de un tiempo controlable limitado Siguiente , puede agregar un mecanismo de volante. En este caso, considerando que puede haber un mal funcionamiento del personal durante el funcionamiento normal, cierre manual de la válvula, etc., puede considerar agregar las medidas de gestión correspondientes, como el bloqueo del volante o la extracción del volante.
