Tipos de volantes de válvulas

Tipos de volantes de válvulas
Los tipos más comunes de volantes de válvulas son los volantes de martillo, los volantes fijados al vástago y los volantes conectados al vástago mediante engranajes y cajas de cambios. A continuación se describe cómo funciona cada uno de ellos.

Volantes fijados al vástago
Los volantes de válvula fijados a los vástagos proporcionan una ventaja mecánica. Sin embargo, a altas temperaturas, este tipo de volantes fijos son susceptibles de atascarse térmicamente. Cuando cierra una válvula mientras está caliente y la deja enfriar, puede atascarse, haciendo imposible volver a abrir la válvula. Esta es una descripción adecuada de la unión térmica.

Volantes de martillo

Un volante de martillo comprende una rueda primaria, una orejeta y una rueda secundaria unidas a un vástago roscado. Este accesorio le permite cerrar la válvula herméticamente para cerrarla. Según el diseño, la rueda primaria se mueve libremente durante una parte de su giro y luego golpea contra la orejeta de su rueda secundaria.

Engranaje

Dependiendo del diseño de la válvula, es posible que deba colocar engranajes operados manualmente alrededor del capó para obtener una ventaja mecánica adicional. Esto es especialmente útil para válvulas grandes que sólo pueden ser operadas por dos personas simultáneamente.

Los engranajes proporcionan una ventaja más mecánica, dando a dos personas la fuerza y ​​el apalancamiento de una sola persona. Los motores neumáticos portátiles reducen el tiempo de funcionamiento de la válvula.

Volantes de válvula de compuerta
Las válvulas de compuerta tienen una compuerta o cuña rectangular unida al camino de un fluido que fluye. Estas válvulas reciben su nombre porque, en última instancia, pueden detener o permitir el flujo de fluido. Una válvula de compuerta tiene un vástago roscado que conecta el volante o actuador al vástago de la compuerta.

Las válvulas de compuerta se utilizan en posiciones completamente cerradas o completamente abiertas. Sería mejor si no los usara en condiciones parcialmente abiertas, ya que le dificulta regular la presión de manera efectiva. Una razón para esto es que el caudal del fluido no es directamente proporcional a qué tan abierta está la válvula. Una válvula de compuerta consta de un cuerpo de válvula, un asiento y un disco, un eje, un casquillo y una rueda para operar la válvula.

Las válvulas de compuerta de disco obturador, las válvulas de compuerta de expansión, las válvulas de compuerta paralela, las válvulas de bola, las válvulas de mariposa y las válvulas de compuerta de cuña son algunos de los tipos más comunes que encontrará en una tienda de suministros de herramientas mecánicas, ya sea en línea o fuera de línea. Los volantes para válvulas de compuerta están hechos de acero fundido, acero al carbono, hierro fundido, acero inoxidable y aluminio. También vienen en diferentes dimensiones y tamaños.

Productos relacionados con el volante
Los volantes de válvulas están diseñados para instalarse en el yugo de válvulas de globo. Mientras opera el volante, tenga especial cuidado de no agregar fricción al actuador. Además, utilice mecanismos de enlace para volantes en válvulas rotativas para que no se pierda el control de la posición de la válvula cuando se activa el volante. Los volantes con engranajes están conectados a ejes de piñón para permitir que una persona los opere.

Tipos de volantes de válvulas

Los volantes de válvulas vienen en varios tipos para adaptarse a diferentes aplicaciones. Las variaciones comunes incluyen volantes de martillo, volantes fijos en el vástago y aquellos conectados al vástago a través de engranajes y cajas de cambios. Los volantes de martillo ofrecen un control manual sencillo al golpear la rueda, mientras que los tipos con vástago fijo proporcionan un enlace directo al vástago de la válvula. Los volantes con engranajes mejoran la precisión mediante un enlace a los ejes de piñón. La elección depende de factores como los requisitos de par, el entorno operativo y la necesidad de un control preciso, lo que garantiza la compatibilidad con diversos sistemas de válvulas.

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